何が超仕上げですか？

超仕上げプロセス

超仕上げ工程は、非常に細かい砂利の石または研磨テープを使用して行われます。 グリットが非常に細かいため、超仕上げでは大きな表面の欠陥を取り除くことはできず、以前の表面改質技術を使用して表面を優れた仕上げにした後にのみ行うことができます。 研磨石またはテープは、金属に対して回転または振動し、クロスハッチの外観を作成します。 このクロスハッチングは、スーパーフィニッシングとスーパーフィニッシングの大きな違いの1つです。研磨、研磨すると滑らかな鏡のような仕上がりになります。 潤滑剤は、摩擦によって発生する熱量を減らすために、超仕上げプロセス中によく使用されます。 これは、金属の熱損傷を防ぐのに役立ちます。

なぜスーパーフィニッシングを使用するのですか？

スーパーフィニッシングは、高度な美的魅力が必要な場合に使用する優れたプロセスです。 超仕上げされた材料は、通常、優れた外観を備えており、クロスハッチングは、研磨では得られない美的魅力の別の次元を追加します。 スーパーフィニッシングは、可動部品の耐用年数の向上にも役立ちます。 これは、表面が超仕上げされているため、摩擦が少ないためです。 超仕上げは、表面の寸法精度を向上させることもできますが、他の表面改質技術よりも向上する場合があります。 つまり、超仕上げの表面は、多くの未仕上げの表面よりも優れたシールを作成し、組み立ての容易さを向上させることができます。

スーパーフィニッシングのデメリット

スーパーフィニッシングの主な欠点は、実行にかかる時間です。 プロセス自体は必ずしも遅いとは限りませんが、スーパーフィニッシングは、完成品を作成するために追加する必要があるもう1つの操作です。 この追加の時間要件と必要な追加の機器のために、超仕上げ作業の追加にはコストがかかる可能性があります。 欠点と見なされる可能性のある超仕上げの別の属性は、研磨とは異なり、超仕上げの金属表面には鏡のような表面がないことです。 超仕上げの使用は、望ましい美的魅力に依存します。

スーパーフィニッシングの応用

スーパーフィニッシングは、美的魅力や金属部品の寿命を延ばすためなど、さまざまな理由でさまざまな業界で使用されています。

の中に自動車産業、ロッドやシャフトなどの高速および高サイクル部品は、摩耗を減らし、耐用年数を延ばすために超仕上げされています。 の中に航空宇宙産業、ギアやその他の摩耗のリスクが高いコンポーネントは、修理やオーバーホールが必要になるまでの時間を短縮するために、しばしば超仕上げされています。

金属製の装飾品や展示品も、美的魅力を高めるために頻繁に超仕上げされています。